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オートレースのタイム表記(計算)について

さて、今回はオートレースのタイム表記(計算)について説明します。

オートレースを観戦していますと、各選手の走行タイムが、上がりタイム”3.×××”というように発表されているのを目にすると思います。
これは、秒/100mの数字で、要するに100mあたり何秒で走ったのか?というものです。

レースタイムの場合、スタートしてからゴールするまでの競走タイムを100mの平均ラップタイムに換算して発表しています。(=上がりタイム
 ※試走タイムの場合は各選手の1周ラップタイムを100m平均に換算。=1周500mなので5で割ったものを少数3位で四捨五入

オートレースで一番多く行われる6周戦は”3100m競走”と呼ばれます。
(1周500m×6周 + スタート線→ゴール線の差100m)
ですので、その場合単純に競走タイムを31で割ったものと思われるかもしれません。
しかし"3100m"というのはハンデなし(0mラインからのスタート)の場合の距離で、実際に選手が走る距離はハンデ位置によってマチマチですから、それぞれのハンデの距離を足して計算しないと、選手個々の正しい上がりタイム(平均速度)が計算できません。

つい最近のレースを一つ例にとりますと、
例) 2010/09/05 伊勢崎12R 特別予選
1着 浅香 潤  ハンデ20 競走タイム 1分47秒6 = 107.6(秒) / 31.2(3120m/100m) = 3.44871... 少数4位で四捨五入 上がり3.449
2着 有吉 辰也 ハンデ20   〃  1分47秒7 = 107.7 / 31.2 = 3.45192...  上がり3.452
3着 矢島 俊之 ハンデ 0   〃  1分47秒8 = 107.8 / 31.0 = 3.47741...  上がり3.477
4着 濱野 淳  ハンデ20   〃  1分47秒9 = 107.9 / 31.2 = 3.45833...  上がり3.458
 ・
 ・
といった計算になります。

上記レースで矢島選手はハンデ0mからのスタートで上がり3.477の3着でしたが、では、1着の浅香選手と並んでゴールする為にはどの位のタイムが必要だったのでしょうか?
その場合は矢島選手が浅香選手と同じく競走タイム1分47秒6でゴールするという事ですから、107.6/31.0=3.47096... 上がり3.471で走る事ができれば際どい勝負だったという事です。

オートレースでは、よく「0.01のタイム差が、6周では10mの距離差に相当する」と言われます。
これはシンプルでとてもわかり易い説明だと思います。

実際、上記の浅香・矢島両選手1着同着のシミュレーションで、ハンデ20の差=上がり0.022の差(3.471-3.449)に相当しているのがお分かり頂けるでしょう。
これをハンデを背負った選手の側で言い換えますと、前の選手に追いつくためにはハンデ10mあたり0.01ちょっと速いタイムで走る必要があるという事です。(10m差なら0.01 、20m差なら0.02 、、、)
上のレースで4着の濱野選手は上がり3.458と、3着の矢島選手を0.019上回る(速い)タイムを計時していますが、矢島選手とのハンデ20mの差を逆転するには足りなかったのです。
 ※まあこのレースの場合は中段で競り合いがあり、純粋な時計比べの展開ではありませんでしたが

オートレースの順位予想する際に、個々の選手の上がりタイムを予測し、そこから計算して順位を予想するというのは、ごく基本的な考え方の一つになります。
例えば、ハンデ戦ですんなりと序盤の周回順位が決まりそうな場合などに、「選手Aは逃げ切れるのか?」「選手Bは追いつけるのか?」を、上のような計算(逆算)によって予測する等々。


ちなみに、オートレースの開催において選手の勝ち上がりに関わってくる得点は、ゴール通過順位の「着順位点」と、上がりタイムの順位である「タイム順位点」の2つを合計して算出します。
例) 着順2位(6点)+上がりタイム3位(5点) = 着順3位(5点)+上がりタイム2位(6点)
もし”着順が全て”だったら、ハンデを背負った選手達はやってられませんよねw


今回の動画は、せっかくですので上記でタイム計算の例に取り上げたレースにしようと思います。
伊勢崎ナイターGⅠの2日目(9/5)12R選抜予選です。




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